輸送機的由來及發展方向分析（xī）

發布時間（jiān）：2014-08-04 10:10:27 作 者：大茄子污视频 茄子视频在线 茄子视频污版 茄子视频色板 茄子视频看片 APP下载 茄子视频黄 茄子视频懂你的 茄子视频成人A片免费观看网站 茄子视频qz2.app懂你更多 茄子视频 成人app ios 茄子福利视频 茄子qz6app懂你更多App下载機械（xiè）

    1868年，在英國出現了帶式輸（shū）送機；1887年，在（zài）美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現（xiàn）了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此後，輸送機受到機械製造、電機、化工和（hé）冶金工業技術進步的影響，不斷完（wán）善，逐步（bù）由完成車間內（nèi）部的輸送，發展到完成（chéng）在企（qǐ）業內部、企業之間（jiān）甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬（bān）運係統機械化和自動化（huà）不可缺少（shǎo）的組成部分發（fā）展（zhǎn）趨向。

輸送機的發展趨向是（shì）：

①繼續向大型化發展。大型（xíng）化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方麵。水力輸送裝置的長度已達 440公裏以（yǐ）上。帶式輸送機的單機長度已近（jìn）15公裏，並（bìng）已出（chū）現由（yóu）若幹台組成聯係甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大（dà）運量（liàng）連續輸送物料的更完善的輸送機結構。

②擴（kuò）大輸送機的使用範圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸（shū）送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。

③使輸送（sòng）機的構造滿足物（wù）料搬運係統自動化控製對單機提出的（de）要求。如郵局所用的自（zì）動分揀包裹的小車式（shì）輸送機應能滿足分揀動作的要求等。

④降低能量消耗以節約能源，已成（chéng）為輸送技術領域內科研工（gōng）作的一個重要方麵。已將1噸物料輸送1公裏所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。

⑤減少（shǎo）各種輸送（sòng）機在作業時所產生的粉（fěn）塵、噪聲和排放的廢氣。

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