輸送、混合、攪拌、鬆散、加熱、冷卻為一體,防結塊不卡料多點進料、卸料
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>混凝土攪拌站,穩定土拌合站、水泥廠>輸送量:458立(lì)方/時長度:60米
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混凝土螺(luó)旋(xuán)輸送機(jī)是一種專門用於(yú)輸送混凝土的設備,它利用螺旋結構將混凝土從進料口輸(shū)送到出(chū)料口,用於在混凝(níng)土施工過程中的攪拌站、混凝土攪拌(bàn)車和混凝土泵等設備之間進行(háng)連續輸送。外管由碳鋼製成,整體剛性好,並具有(yǒu)適(shì)當的表麵處理和粉(fěn)末塗層,可選萬向球接,使安裝調節轉向方便,能(néng)水(shuǐ)平或傾斜式輸送,組合靈活,可配套多種(zhǒng)設備使用。
混凝土螺旋輸送機廣泛應用於(yú)各(gè)類混(hún)凝土施(shī)工工程中,包括以下幾個主要方麵:
混凝土攪拌站:常用於混凝土攪拌站,將新鮮的混凝(níng)土從攪拌機(jī)輸送到混凝土卸料口或混凝土運(yùn)輸車上,以供施工現場(chǎng)使用。它可以實(shí)現連續(xù)的混凝土輸送,提高攪拌站的生產效率。
混凝土泵車(chē):可以與混凝土泵車配合使用。在混凝土(tǔ)泵車的卸料口處設置螺旋輸送機,將混凝土從泵車輸送到施工現場的目標位置,實現長(zhǎng)距離、高層或遠距離的混凝土輸送(sòng)。
建築施工:在建築施工過程中,混凝土螺旋輸送機可以用於(yú)輸送混凝土到(dào)樓板、牆體、柱子等各個施工(gōng)位置。它可以適應不同的施工要求和高(gāo)度,並能夠在狹(xiá)窄或複雜的施工空間(jiān)中靈活操作。
水利工程:可用於輸送混凝土到堤壩、水閘、渠道、水泥管等建築物中,確保工程的質量和穩定性。
隧道和地鐵工程:可以輸送混凝土到隧道襯砌、地鐵站台、通風井等位置,滿足工程的混凝土供應需(xū)求。
輸送混凝土
攪拌站用混凝土螺旋輸送機
混泥土螺(luó)旋輸送機其獨特(tè)的設計和功(gōng)能特點使其成為混凝土輸送過(guò)程中的重要工具。混泥土(tǔ)螺旋輸送機不僅可以實現高速的(de)混凝土輸送,還具有(yǒu)多(duō)種功能,如攪(jiǎo)拌、混合、加熱和冷卻等,為建築施工提供了便利和效率。同時,其防滲水、可逆向輸送、流量調節等特點,使其適用於各種複雜的工程環境(jìng)和作業需求。
1、每小時輸送量可達458立方,輸送長(zhǎng)度可達60米(mǐ);采用多級串聯式安裝,輸送(sòng)距(jù)離更長(zhǎng)。
2、采(cǎi)用(yòng)雙(shuāng)節距螺旋葉片,降低混凝土輸送時的壓縮程度,不易堵料。
3、輸送過程中(zhōng)還可對物料進行攪拌、混合、加熱和冷卻等作業,避免混(hún)凝(níng)土在(zài)輸送過程中結(jié)塊。
4、設置有(yǒu)防滲水裝置,可避免受潮結塊,雨天也可正常作業。
5、中間裝(zhuāng)料和卸料,輸送方向可逆向,也可同時向相反兩個方向輸送。
6、可通過裝卸閘門可調節物料流(liú)量,操作簡便。
7、采用萬向(xiàng)球節,安裝(zhuāng)、調整、轉向(xiàng)方便。
8、優良的密封性能,在粉塵較多,對環境要(yào)求較高的情況下具有(yǒu)優勢,避免(miǎn)運(yùn)輸過程中(zhōng)出現揚(yáng)塵(chén)現象。
當(dāng)混凝土被裝入輸送機的進料口時,螺旋葉片開始旋轉,將混凝土從進料口向出料口推進。由於螺旋葉片的旋轉,混凝土(tǔ)在管道內形成了一個(gè)連續的螺旋流動(dòng),沿著輸送機的長度逐漸向前推進。在(zài)推進過程中,混凝土受到螺旋葉片的攪拌和推動作用,使其保持均勻性和流動性。最終,混凝土從出料口排出,可以直接用於施工或進一步處理。
LS型 | 100 | 160 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | 800 | 1000 | 1250 |
GX型 | 200 | 250 | 300 | 400 | 500 | ||||||
螺旋直徑(mm) | 100 | 160 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | 800 | 1000 | 1250 |
螺距(mm) | 100 | 160 | 200 | 250 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 |
轉速(r/min) | 140 | 120 | 90 | 90 | 75 | 75 | 60 | 60 | 45 | 35 | 30 |
輸送量QΦ=0.33(m3/h) | 2.2 | 7.6 | 11 | 22 | 36.4 | 66.1 | 93.1 | 160 | 223 | 304 | 458 |
功率Pd 1=10m(KW) | 1.1 | 1.5 | 2.2 | 2.4 | 3.2 | 5.1 | 4.1 | 8.6 | 12 | 16 | 24.4 |
功率Pd 1=30m(KW) | 1.6 | 2.8 | 3.2 | 5.3 | 8.4 | 11 | 15.3 | 25.9 | 36 | 48 | 73.3 |
轉速(r/min) | 120 | 90 | 75 | 75 | 60 | 60 | 45 | 45 | 35 | 30 | 20 |
輸送量QΦ=0.33(m3/h) | 1.9 | 5.7 | 18 | 18 | 29.1 | 52.9 | 69.8 | 125 | 174 | 261 | 305 |
功率Pd 1=10m(KW) | 1.0 | 1.3 | 2.1 | 2.1 | 2.9 | 4.1 | 4.7 | 6.8 | 9.4 | 14.1 | 16.5 |
功率Pd 1=30m(KW) | 1.5 | 2.3 | 4.5 | 4.5 | 7 | 8.9 | 11.6 | 20.4 | 28.3 | 42.2 | 49.5 |
轉速(r/min) | 90 | 75 | 60 | 60 | 45 | 45 | 35 | 35 | 30 | 20 | 16 |
輸送量QΦ=0.33(m3/h) | 1.4 | 4.8 | 15 | 15 | 21.8 | 39.6 | 54.3 | 97 | 149 | 174 | 244 |
功率Pd 1=10m(KW) | 0.9 | 1.2 | 1.9 | 1.9 | 2.5 | 3.4 | 4.3 | 5.4 | 8.1 | 9.5 | 13.3 |
功率Pd 1=30m(KW) | 1.2 | 2.2 | 3.8 | 3.8 | 5.4 | 6.8 | 9.2 | 16 | 24.4 | 28.6 | 39.9 |
轉速(r/min) | 75 | 60 | 45 | 45 | 35 | 35 | 30 | 30 | 20 | 16 | 13 |
輸送量QΦ=0.33(m3/h) | 1.2 | 3.8 | 11 | 11 | 17 | 31.7 | 46.5 | 73.0 | 99.3 | 139 | 199 |
功率Pd 1=10m(KW) | 0.75 | 1.1 | 1.6 | 1.6 | 2.1 | 3.1 | 3.7 | 4.6 | 5.7 | 7.7 | 11 |
功率Pd 1=30m(KW) | 1.1 | 1.8 | 3.4 | 3.4 | 4.4 | 5.6 | 8 | 14 | 16.7 | 23.2 | 33 |
混凝土螺旋輸送(sòng)機主要由驅動裝置,機殼、蓋板、螺旋軸、螺旋葉(yè)片、進(jìn)料口、出料口等部件組成(chéng)。
驅動裝置(zhì):由(yóu)電機與減速器組(zǔ)成。
專用減(jiǎn)速器:設有止退結構,完全可以適用於大傾角(jiǎo)的推力輸送。
螺旋(xuán)葉片:變螺(luó)距設計,轉速快。
混泥土螺旋輸送機(jī)在不同現場案例(lì)中(zhōng)展現出了其靈(líng)活應用和高(gāo)效輸送(sòng)能力。從小型建築工地每小時(shí)輸送12立方米、長度8米,到大型(xíng)建築工地每小時輸送180立方米、長度11.5米;再(zài)到小型裝配(pèi)廠每小(xiǎo)時輸送(sòng)5立方米(mǐ)、長度6.5米,以及(jí)大型基礎施工工地每小(xiǎo)時輸送120立(lì)方米、長度21米。這些案例突顯了混泥(ní)土螺旋輸送機在不同場景下的適用性,滿足了各類工程對混凝土高效輸(shū)送的需求,提升了施工效率和生產效益。
布袋聯接(jiē)方式
尺寸 | LSY100 200 | LSY140 | LSY160 | LSY200 | LSY250 | LSY300 | LSY350 | LSY400 | |
D | 114(133) | 168 | 194 | 219 | 273 | 325 | 355 | 402 | |
d | 20 | 20 | 30 | 30 | 36 | 36 | 36 | 40 | |
d1 | M16 | M16 | M20 | M20 | M24 | M24 | M24 | M30 | |
d2 | 20 | 20 | 30 | 30 | 36 | 36 | 36 | 40 | |
L | 223 | 249 | 294 | 319 | 403 | 455 | 485 | 542 | |
L1 | 157 | 179 | 218 | 243 | 303 | 355 | 385 | 432 | |
h | 60 | 60 | 70 | 70 | 90 | 90 | 90 | 90 | |
H | α≤30° | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 500 | 600 |
30°<α≤45° | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 550 | 550 | 650 | |
45°<α≤60° | 300 | 350 | 400 | 500 | 550 | 600 | 600 | 700 |
法蘭聯接方式
尺寸 | LSY100 200 | LSY140 | LSY160 | LSY200 | LSY250 | LSY300 | LSY350 | LSY400 | |
D | 114(133) | 168 | 194 | 219 | 273 | 325 | 355 | 402 | |
D0 | 160 | 200 | 225 | 252 | 315 | 365 | 395 | 460 | |
D1 | 190 | 230 | 260 | 285 | 350 | 400 | 430 | 500 | |
H | α≤30° | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 500 | 600 |
30°<α≤45° | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 550 | 550 | 650 | |
45°<α≤60° | 300 | 350 | 400 | 500 | 550 | 600 | 600 | 700 | |
n-d | 6-Φ11 | 6-Φ11 | 8-Φ11 | 8-Φ13 | 8-Φ17 | 8-Φ19 | 8-Φ19 | 8-Φ19 |
萬向球聯接方式
尺(chǐ)寸 | LSY100 120 | LSY140 | LSY160 | LSY200 | LSY250 | LSY300 | LSY350 | LSY400 | ||
D | 114(133) | 168 | 194 | 219 | 273 | 325 | 355 | 402 | ||
D0 | 200 | 250 | 300 | 365 | 365 460 |
385 460 |
460 | |||
D1 | 225 | 278 | 328 | 400 | 400 500 |
430 500 |
500 | |||
H | α≤30° | 400 | 400 | 450 | 450 | 550 | 650 | 650 | 700 | |
30°<α≤45° | 450 | 450 | 500 | 550 | 600 | 750 | 750 | 800 | ||
45°<α≤60° | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 800 | 800 | 900 | ||
50°<α≤55° | 500 | 500 | 600 | 650 | 700 | 900 | 900 | 950 | ||
55°<α≤60° | 550 | 550 | 650 | 700 | 800 | 1000 | 1000 | 1100 | ||
n-d | 6-Φ11 | 6-Φ11 | 8-Φ11 | 8-Φ13 | 8-Φ17 | 8-Φ19 | 8-Φ19 | 8-Φ19 |
在混凝土螺旋輸送機的安裝過程中,選擇合適的連接方式至(zhì)關重要。常見的連(lián)接方式包括卡箍式布袋連接、吊杆式布袋連接以及萬向節式法蘭連接。這些連接方式各具特點(diǎn),適用於不同規模和要求的安裝場景。讓我們深入探(tàn)討這些連接方式的特(tè)點和適用場景,以便在實際安裝中(zhōng)做出明智的選擇。
1.卡箍式布袋(dài)連(lián)接:這種連接方式通過卡箍將輸送機與布袋連接起來,簡單易行,適用於一些小型的輸送機安裝場景。卡箍式連接(jiē)能夠快(kuài)速固定,確保輸送機與布袋之間的(de)連接(jiē)牢固可靠。
2.吊杆式布袋連接:使用吊杆將輸送(sòng)機與布袋連接起來,通過吊杆的支撐來保持連(lián)接穩定。這(zhè)種連(lián)接方式適用於一些需要更大支撐力和穩(wěn)定性的場景,確保輸送機在運(yùn)行過程中不會出現晃動或脫落。
3.萬向節式法蘭連接:采用萬向(xiàng)節法蘭連接的方式可(kě)以提供(gòng)更大的靈活性(xìng)和可調節(jiē)性,適用於一些需(xū)要在安裝過程中進(jìn)行調整(zhěng)的場景。萬(wàn)向節法(fǎ)蘭(lán)連接可以使輸送機在不同角度下連接(jiē)布袋(dài),確保連接(jiē)緊密(mì)且具有一定的靈活性。
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混凝土攪(jiǎo)拌站中的螺旋輸送機(jī)在輸送物料(liào)的同時,對物料顆粒進行切碎和分離;所以適合於輸送內聚力小的的物料(liào),或是不需要保持原有形狀的的物(wù)料。同質的物料更易於處理,這樣避免了不同(tóng)形狀的物料在葉片和料槽中發生楔入,從(cóng)而堵塞(sāi)螺旋輸送機。 從結構上來說,螺旋輸送機不能使運送的物料(liào)完全清空;在輸送機的葉片(piàn)和料槽內總有一(yī)些殘餘物料。因此,混凝土攪拌站由螺旋輸送機運送的物料必須及時清(qīng)理。
1、每周有必要將水泥倉頂除(chú)塵設備(bèi)中(zhōng)的(de)振(zhèn)蕩器振蕩屢次,將(jiāng)除塵袋(濾棒)上粘灰清(qīng)掉,保證(zhèng)跑氣疏通。
2、進料口(kǒu)輸送管(guǎn)內壁(bì)、螺旋輸送機出料口每周有必要全部整理一次,避免硬結塊和雜物堵卡和出料(liào)缺乏毛病。
3、較長時刻不運用需放空(kōng)螺旋機內的水泥。
4、螺旋(xuán)輸送機頭部外球軸承處、中部支承軸(zhóu)承處每(měi)四(sì)小時有必要注潤滑脂一次,尾部變速箱(xiāng)首次換油時刻為作業500小時,今後每年替換一次潤滑脂。
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